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배선 슬롯_케이블 조인트_나일론 타이_압착 단자 - RCCN

전기 자동차 모터의 소개

이 전기 에너지의 변환 또는 전송을 실현하는 전자 기기에 기초하여, 전자 유도의 법칙을 말한다. 또한 (이전 기준 "D")와 문자 "M"으로 나타내는 회로 (모터라고 함)는 모터라고도. 주요 역할은 전기 자동차의 전원으로, 구동 토크를 생산하는 것입니다.
에너지 변환 또는 전송 유형 전자기 수단을 달성하는 전자기 유도 법칙 중국어 이름 전기차 모터의 법칙
디렉토리
1 개 제품
이 개 성능 요구 사항
3 R & D 과거
4 시장
5 일
6 유지 관리
7 문제 해결
8 개 전망
 
제품
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전기 자동차는 AC 모터, DC 모터, AC / DC 모터로 분할 될 수 있고, 다양한 및 신호 SRM 모터 (스테핑 속도, 서보, 싱크로 등 포함) 모터 제어. DC 모터에 적용되는 모터 구동 전력을 나눌 수 있습니다
전기 자동차 모터
상기 AC 모터 (모터의 기계적 에너지로 DC 전기 에너지)의 두 가지 범주로 (AC 전동기는 전기 에너지를 기계 에너지로 변환한다). 전동 차량의 현재 적용하고 된 DC 모터, AC 유도 (비동기) 모터, 영구 자석 브러시리스 모터, 스위치드 릴럭 턴스 모터 등 유망.
 
성능 요구 사항
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자동차 등등은 빈번한 시작 가속, 감속, 주차 특징으로한다. 저속 또는 등반, 높은 속도로 낮은 토크에서 높은 토크. 모터의 속도 범위는 모터가 높은 특정 전력과 전력 밀도가 요구 사항의 최대 속도 0에서 차를 충족 할 수 있어야한다. 주요 요건은 전동 차량의 모터는 다음과 같은 양태 10에 요약 될 수있다 만족한다 :
전기 자동차 모터
(1) 고압. 높은 전압과 허용 범위 내에서 상기 모터의 크기를 소형화 할 수 있고, 와이어와, 다른 장치, 특히 인버터의 비용을 줄일 수있다. 작동 전압이 THS 500 V THS B에 274 V로 증가는 동일한 조건의 크기, 최대 전력이 50 kW의 33 킬로와트에서 350 N의 최대 토크를 증가 m "400ON 제기 M". 눈에 보이는, 고전압 시스템은 차량의 동적 성능을 향상 매우 유용합니다.
(2) 고속. 8000 12 000 R / 분, 높은 모터 속도의 소량, 경량화를 달성 할 수있는 전기 자동차에 사용되는 유도 전동기의 회전 속도는, 장비의 질량 부하를 줄이는 것을 돕는다.
빛 (3) 질량 소량. 모터 하우징과 모터의 알루미늄 합금의 품질을 감소시키는 다른 방법을 이용하여 각종 제어 장치 및 상기 냉각 시스템은 또한 물질로서 경량 재질을 사용하여야한다. 전기 자동차의 구동 모터 (모터 출력의 단위 질량 당 전력) 높은 비 전력을 필요로하고, 차량 중량의 감소를 달성하기 위해 구동 범위를 확장하기 위하여 다양한 속도 및 토크 범위에서 높은 효율 및 산업용 드라이브 모터 파워, 효율성을 대조하고, 비용은 일반적으로 정격 동작 점에서 효율성을 최적화 할 수있는 종합적인 고려 사항이다.
(4) 모터의 기동, 가속, 크루즈, 감속, 제동 토크와 요구 파워를 충족하는 광범위한 큰 기동 토크 성능 및 속도를 가져야한다. 모터는 주행감 개선하는 운전자의 조작력을 감소시키기 위해, 자동 속도 제어 기능을 가지며, 동일한 내연 기관 차량 가속 페달 제어 응답을 달성 할 수있는 것이다.
(5) 전기 자동차 구동 모터는 산업용 드라이브 모터는 단지 2 배 과부하를 요구하면서, 등반의 최대 가속도 요구 사항을 충족하기 위해 짧은 4 ~ 5 배의 과부하를 가질 필요가있다.
(6) 전기 자동차는 구동 모터는 고도로 제어 할 갖는 정상 상태의 정확도, 동적 성능, 다중 조정 모터의 작동 및 구동 모터 만 성능 산업 특정 종류에 맞게 필요를 충족하기 위해서이다.
(7) 모터 고효율, 저손실 한 경우, 차량 감속 제동 에너지를 회수 할 수 있어야한다.
(8) 전기 안전 시스템 보안 및 제어 시스템은 관련 표준 및 규정을 준수해야한다. 다양한 전력 배터리와 전기 자동차의 전기 모터의 동작 전압은 300 V 이상에 도달 할 수 있으므로, 안전성을 보장하기 위해 높은 전압 보호 장치가 장착되어야한다.
(9) 가혹한 조건에서도 안정적으로 작동 할 수있는. 모터가 동작하는 동안 높은 신뢰성, 내열성, 내 습성 및 낮은 소음이 있어야보다 적대적 환경에서 장기간 작동 할 수있다.
대량 생산, 쉬운 유지 보수에 적합한 간단한 (10) 구조. 저렴한 등등.
 
R & D 역사
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1949 년 1백84만8천3백kw, 몇 국가 모터 수리점의 국가의 총 설치 용량은, 중국 과학 아카데미, 1999, 1958 상해 전기 기계 공장 만드는 세계 최초의 듀얼 내부 물 (대학 인 왕 Geng, 의식 모닥불 태어 학회 회원 왕) 발전기를 냉각 전기 공학 동방 전기 기계 공장 (라오 팡 권리 학회 회원) (구 Guobiao은 학회 회원 1958을 공부하기 시작) 4 발전기 400MW 터빈 발전기의 번호로 개조 성공을 냉각 협력 증발, 1949 년 390,000,000kw, 211 시간에 도달 2003 년, 상하이, 쓰촨 동방 및 제조 기업 그룹의 백본으로 그룹 세 제조 하얼빈 전력 설비에 형성하지만, 인당 설치 용량 미만 0.3 킬로와트이다, 중국의 연간 인당 소비량은 세계 수준의 약 1/3이다.
 
시장 조건
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우리의 작은 모터는 기업의 특정 생산 규모는 전기 제품의 생산은 300 개 이상의 시리즈가 300 개 이상이있다. 거의 리터 500 품종. 약 42 505MW, 1998 년 약 25 288MW 1997 우리의 작은 모터 생산, 1999 년 42 O00MW합니다. 7 리터에 대한 O00MW의 자동차 수출. I999年电机产量略有下降을 크게 향상 모터 1997 생산에 비해 1998 년에 볼 수 있듯이, 기업 부채는 증가하고 있습니다. 효율성은 모든 상황 거부로, 업계를 지속적으로 감소하고있다. 그러나 개혁 개방의 깊이뿐만 아니라 현재의 정책에 대한 국가 매크로 시장 수요의 조정을 촉진하기로, 노동 집약적, 자원 집약적 고 부가가치 첨단 기술, 수출 제품 구조에서 우리의 전기 제품 제품의 변화는 점차 추세 시장과 물리적, 화학적 단위.
약간의 서쪽 해안 지역에 집중 우리의 300 개 이상의 중소 모터 사업의 대부분은 자동차 산업의 발전에 서부 좋은 기회의 국가 발전 개발을위한 기회를 제공한다. 또한 국가의 부분은 번영 모터 생산 공격 할 세계 무역기구 (WTO)에 가입 한 후 해외 전송 용량뿐만 아니라 아웃 방식의 개발이 될 수 있습니다. 국제 시장에서, 모터는 기계 및 전기 제품의 중요한 구성 요소, 약 $ 35 억 연간 무역 규모, 작은 독립 자동차 산업의 수출은 주로 AC 모터, DC 모터와 발전기입니다.
현재 중국은 동남 아시아는 주로, 약 40 지역 및 국가 수출의 공장 콘센트의 연간 생산은 60 억원 대부분이 유럽과 미국, 일본 봉, 캐나다 및 다른 국가 하였다. 조사 된 거의 80 회사에 대한 작은 모터 업계에 따르면. 1996 년 3 917.4MW에 대한 생산 수출 제품, 1 9 9 칠년 4 6 3 8MW, 1 9 9 팔년 4456MW. 세관 통계에 따르면 1999 7 O00MW 중간 소형 모터 수출 1997 4 532 ~ 1W에서 1996 년 3 768MW의 볼륨, 1998 년 6 721MW에. 합니다. 때 각각 약 1를 획득 L 옥틸의 연간 생산의 약 10 %를 소형 모터 밖으로 생산 계정,. 미국 I4 억 156 만 달러, $ (185) 만 $ (220) 만 달러. 세계 무역의 약 3 %에서 5 %로, 비중은 매우 작습니다. 그것은 소형 모터의 개발은 개발의 여지를 가지고 볼 수 있습니다.
전기 자동차 모터
통계에 따르면, 중국의 자동차 소비 전력은 에너지 효율을 향상시킬 수있는 중요한 방법 중 하나입니다 고효율 모터의 우리의 개발 및 홍보에 있도록 라인에, 35 % 작은 삼상 비동기 모터의 전력 소비를 차지하는 국가의 전력 소비의 60 %를 차지 국제 동향.
중국은 현재 고효율 모터의 생산을위한 기술적 조건을 가지고있다, 그러나 시장 상황이 충분히 성숙되지 않기 때문에, 생산 및 시장 용량이 작다. 고효율 모터 1999 년 국내 시장 점유율에서 4.7 %, 2000 년 2 %이며, 2001 년 6.5 %, 수출의 70 % 이상.
 
작품
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1. 모터는 무엇입니까?
A : 모터는 전동 차량 휠의 회전 부재를 구동하는 기계적 에너지로 배터리 전원으로 변환하는 것이다.
2. 고정자는 무엇입니까?
답변 :이 부분적으로있는 작업 브러시 또는 브러시리스 모터 동안 돌립니다. 휠 치아 브러시 또는 브러시리스 모터는 모터 샤프트의 고정자, 모터이 모터의 고정자를 호출 할 수 있습니다했다.
3. 로터는 무엇입니까?
A : 브러시 또는 브러시리스 모터 작동의 부분 회전. 휠 치아 브러시 또는 브러시리스 모터 하우징이 모터가 외부 회 전자 모터 호출 할 수 있습니다, 회 전자를했다.
4 카본 브러쉬 무엇인가?
A : 브러시 모터되는 것이 주로 탄소라는 브러시로 구성되어 있기 때문에, 모터의 회전은, 전기 에너지가 상기 코일을 통하여 정류자에 공급되는 정류기의 상부면은,이를 착용하기 쉽다. 정기적 인 유지 보수 교체, 탄소 예금을 청소해야합니다.
5. 브러쉬 홀더는 무엇인가?
A : 카본 브러시 안내 홈을 포함하고, 기계적 위치를 유지하는 모터 내부의 브러시.
6. 정류자는 무엇입니까?
A : 때 모터 회 전자의 회전과 함께 상호 절연 스트립 형 금속 표면과 전동기 내부의 브러시, 플러스, 마이너스 교대로 금속 스트립 콘택트 브러시, 양 및 음의 방향을 번갈아 달성 모터 코일 전류, 브러시 모터 코일의 완료 정류.
7. 위상 시퀀스는 무엇인가?
A : 브러시리스 모터 코일의 순서.
8. 자석은 무엇입니까?
A : 고강도 자기장에 대한 일반 호출, 전기 모터 차량의 NdFeB 자석을 채택했다.
9. 브러시 모터는 무엇입니까?
A : 모터 코일과 정류자의 회전 동작과 켜지지 않는 자석 브러시 때 코일 전류의 방향은 모터 정류자의 회전 완료 브러시 *이다 교대. 전기 차량 산업 서브 고속 브러시 모터 브러시 모터 저속 브러쉬 모터이다. 브러쉬 모터와 브러시리스 모터는 많은 차이가있다, 우리는 브러시 모터의 이름에서 볼 수는 카본 브러쉬, 아니 카본 브러쉬 브러시리스 모터를 가지고있다.
10. 브러시리스 모터는 무엇입니까?
A : DC 전류를 제공하는 다른 방향 제어기 교대로 상기 코일 전류가 내부의 모터의 방향을 달성하고, 상기 로터와 브러시리스 모터의 고정자 사이의 브러시와 정류자가 없다.
(11), 모터 통신 어떻게 달성하기 위해?
A : 브러시 또는 브러시리스 모터는 모터의 연속 회전을 달성하기 위해서, 모터 내부에 코일의 통전 방향이 교류를 필요로 회전된다. 브러시 모터 정류 * 정류자와 브러시를 완료 한 브러쉬리스 모터 컨트롤러 * 완료.
12 단계는 무엇인가?
A : 3 상 브러시리스 모터 나 브러쉬리스 회로 제어기는 하나의 단계 일 수 없다. 주요 서브 상 상 상 상과 홀. 지터 성능은 모터, 또는 약한 회전 및 소음으로 작동하지 않을 수 있습니다. 작업의 위상 상태의 컨트롤러는 쉽게 연소된다.
여러 가지가 모터 (13), 일반적인 유형,?
A : 일반적인 모터는 다음과 같습니다 브러시 기어 허브 모터, 기어리스 허브 모터 브러시, 브러시리스 기어 허브 모터, 브러시리스 기어 허브 모터, 펜던트 모터.
(14)은 모터 형으로부터 높고 낮은 속도 모터를 구별하는 방법은?
답변 : 기어 휠 브러시 모터, 브러시리스 모터는 고속 기어 허브 모터이다;
B 브러시 기어리스 허브 모터, 브러시리스 모터는 저속 기어 허브 모터입니다.
(15)는, 모터 효율 어떻게 정의?
A : 모터 효율은 모터의 기계적 출력의 비율은, 전원에 의해 제공 될 수있다. 문자 "리는"나타냅니다.
16, 브러시리스 모터는 어떻게 분류하는 것입니다?
A : 위상 각도, 즉 두 가지 범주로 나누어 질 수 있으며,이 브러쉬리스 모터가 120 ° 및 60 °의 위상 각으로 분할되고, 프레스 속도가 저속 브러쉬리스 모터 및 브러시리스 모터로 분할 될 수 있고 모터의 여부에 따라 위치 센서 점은, 상기 위치 센서는 브러시리스 모터와 위치 센서없이 브러시리스 모터로 분할된다.
17, 위치 센서 브러시리스 모터는 무엇인가?
A : 브러시 모터 차량은 제 소정 회전 후 시스템을 통해 페달과 함께 있어야 들어, 상기 제어기는 상기 브러쉬리스 모터의 위상 제어기에 전원 후 모터를 식별 할 수있다. 제로 속도 시작을 달성 할 수 없기 때문에, 그래서 거의 사용하지 않습니다. 하지만 센서, 실패의 지점의 모든 미만 및 저렴한 비용 때문이다.
18, 소비의 브러시리스 모터 홀은 대략 범위는?
A : 홀 브러시리스 모터 소비 전력 범위는 약 6mA - 20mA에 이르기까지한다.
19, 브러시리스 모터 홀 전압 범위?
A : 브러시리스 모터 홀 전압은 3-24V의 범위이다.
(20), 제너럴 모터스 (GM)가 어떤 온도에서 작동 할 수 있습니까? 모터는 어떤 온도에 견딜 것인가?
A는 : 상기 측정 된 온도, 상기 모터 커버를 주위 온도보다 25도를 넘으면, 모터의 온도가 정상 범위를 초과 한 것을 나타내는 경우, 상기 모터의 일반적인 온도는 20도 이하이어야한다. 모터 코일은 일반적으로 에나멜 에나멜로부터 권취되고, 그 때문에 높은 온도 및 단락 코일을 일으키는 막 해제, 약 150도 이상의 온도에서. 온도가 모터 하우징에 기초 그래서 만약이 150도, 100 도의 온도를 나타내 모터 하우징의 상기 코일의 온도는 약 100 °의 최대 온도에 노출되는 경우.
(21), 모터 온도가 20 ℃ 미만이어야 주위 온도 이상, 즉, 모터 커버 온도는 20 ℃ 이하로해야하지만, 무엇보다 20 ℃ 인 가열 모터 원인은 무엇인가?
A : 직접적인 원인 모터 가열은 큰 전류로 인하여 발생한다. 그들은 일반적으로 단락되거나 개방 코일 모터의 낮은 효율에 의한 자석은 감자, 모터는 일반적으로 오랜 시간 대전류 위해 작동된다.
(22) 어떻게 브러시리스 모터의 위상 각을 측정하는?
A : 컨트롤러 전원, 전력 홀 소자의 제어부는 상기 브러쉬리스 모터의 위상 각을 검출 할 수있다. 다음과 같이 60 ° 및 (120)에 의해 멀티 미터 + 20V DC 전압 프로파일 후 5V 선과 검정 + 측정 하였다 적색 펜 및 저압 3 개 리드 (테스트 사용 리드 위치에 선단)와 제어 테이블에 상기 모터의 위상을 변화 °.
23,? 60 °와 그 반대의 경우 어떻게 브러시리스 컨트롤러 브러시리스 모터 어떤 상황을 120 °에서 사용?
A : 단계는 정상적으로 작동하지 않을 수 있고,이 현상을 초래할 것이다 천 곡이 개발되어 있지만, 지능형 제어기는 자동으로 60 ° 또는 모터 120 ℃가되도록 호환 시스템의 2 종류로 구성 될 수있는 브러시리스 모터를 식별 할 수있는 수리 및 교체 쉽게.
24 고속 모터 브러시와 브러시 모터는 무엇 낮은 시각 차이가?
답 : 쉬운 프리휠 클러치와 고속 모터 (플라이휠과 동일한 기능)을 한 방향으로 회전하기 힘들고 다른 방향 회전, 양방향 저속 모터 회전 동일한 용이하다.
B.는 잡음 고속 모터 차량, 모터 소음이 작은 저속 회전으로 회전하는 경우. 경험이 풍부한 사람들은 쉽게 귀로 확인할 수 있습니다.
25 일 현재 시작 모터를 정의하는 방법은?
A : 모터의 기동 전류에 대한 일반 요구 사항은 2 ~ 5 배 컨트롤러의 보호를 제한하는 중요한 이유를하고있는 이유는 정격 전류를 초과 할 수 없습니다.
26 일 시장에 더 많은 이유는 모터 속도 및 충격?
:. 납품 업체 측 속도가 비용 또한 저속 모터 회전의 고속 적은 수를 줄일뿐만 아니라 실리콘 강판, 자석의 적은 수를 저장할 수 있습니다, 구매자는 높은 속도가 같다고 생각합니다.
정격 속도 작업, 동일의 효율성하지만, 저속 영역 효율이 상당히 낮은 경우 나, 즉 시작할 수 없습니다.
C. 낮은 효율성, 시작하는 데 필요한 높은 전류, 승마

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